邓曦晖：无冒险 不成功

　　“我这十年”系列报道之十一

　　1998年的广州，从美国回来的邓曦晖，悄悄在广从路(现白云堡)买了一块地，开设首家三菱维修厂，这就是南菱汽车集团的前身。如今谈起南菱，许多人先想到的是大街小巷上穿行的三菱吉普车，它们背后挂着的印有“南菱汽车集团”字样的备胎罩。南菱汽车集团的创始人和掌舵手，邓曦晖与太太——现任南菱集团总经理的马春欣，向记者讲述在汽车圈的“创业冒险史”。

　　冒险一：辞职开维修厂

　　“创办南菱的第一桶金是在家乡赚的。”南菱汽车集团的创始人和掌舵手邓曦晖回想起当年，依然有些兴奋。大学毕业，他和太太马春欣各自在海南和哈尔滨拥有一份稳定而且收入不错的工作。但两地分居，让他们做出人生的第一次冒险——创业。1989年，在双方家人的强烈反对下，他们双双辞职，在朋友的建议下在哈尔滨开了一家小维修厂，也就是在那个时候，他们赚到了人生的第一桶金。“最有成就感，最难忘，最开心的时刻，现在想想还是在当时的那间小维修厂。”邓曦晖说。

　　初尝甜头后，邓曦晖1996年到美国并尝试在当地开了一家汽车用品公司，独留太太马春欣经营国内业务。这次在美发展的经历让他对汽车市场的前景深有感触。邓曦晖认为，美国汽车市场的发展历程一定会在中国汽车市场上重演，而他们要做第一个吃螃蟹的人。带着这个想法，两年后他回到国内，准备在汽车行业大展拳脚。

　　冒险二：南下创办南菱品牌

　　在家乡发展顺利，但是改革开放前沿的南方市场诱惑着他们。他们作出第二个冒险选择——到广州。初到广州，选择在哪里建公司，建什么品牌的维修厂，这些都让他们苦恼。邓曦晖和马春欣曾经跑到市区繁华地段一辆一辆地数车，决定哪个品牌的车最多就选哪个。“选什么品牌让我们犹疑了一段时间，后来是一个机遇，我们结识了一位三菱零部件供应商，交流下来，觉得三菱很有前景，而且南区没有维修厂。”于是，他们拍板决定代理三菱品牌，开始了在南方发展事业。

　　1998年9月，邓曦晖投资500万元，在广州成立了南菱三菱维修厂，这便是南菱汽车集团的前身。在当时，中国汽车行业像一头刚刚睡醒的雄狮，眼神依然迷离。但邓曦晖已经看得很远：“从一开始，我们就坚定了要打造自己的品牌。”

　　当时汽车4S店刚刚起步没有多久，市场环境一片大好，很多投资商认为是否拥有自己的品牌，跟赚钱关系不大。甚至不少一心想快速赚钱的车商，根本就没有认真思考过这个问题。邓曦晖说：“粤商的经营和文化都各自不同。但每个行业都有自己的品牌连锁供应商，我们在汽车行业中扮演的正是这样一个角色。”

　　邓曦晖表示，自诞生之日起，南菱清醒地定位为一个服务企业，而不是一个流通企业，赚取市场差价。在10年前，尽管广州的维修厂营业面积只有一万多平方米，员工也只有不到40人，但他们还是冒险投放了高达100万元的广告，在广州几乎所有车流较大的路口龙门架上，清一色打上了“南菱汽车维修公司”的宣传广告。这次冒险无疑是成功的，现在的南菱简直成了三菱在华南地区的代名词，三菱中国南区的培训中心更特别设在了南菱。

　　冒险三：明年走出广东

　　2001年，邓曦晖在花都狮岭镇买下80亩地，建设南菱汽车城，成为广州第一个自己买地建4S店的汽车经销商。这一次眼光独到的冒险同样给南菱带来丰厚的回报，让南菱的集团化品牌发展正式进入实质性的阶段。可以说，当许多同行还沉溺于开销售店带来的短期丰厚利润的喜悦时，邓曦晖的南菱正迈向“集团化品牌经营”模式，也是当时广州最早形成集团化品牌发展模式的汽车经销企业。

　　南菱选择了专业做车、以管理优势取胜的经营之路。如今，专业做车的南菱拥有上海通用、一汽大众、一汽丰田、三菱、东风本田及广汽丰田等近10个汽车品牌，分别在广州、花都、清远等地拥有汽车城和十余家分公司，年销售汽车近万辆，近期南菱更涉水高档豪车维修业务，取得不错成绩。长时间的积累和摸索，让南菱建立了一套自己的管理、考核、人才培育等标准化模式。正当南菱在集团化管理方面有所斩获之时，一些同行才如梦初醒。2007年起，越来越多的经销商公司冠上了“集团”的帽子。得益于分工明细、管理有效的管理模式，南菱发展愈来愈茁壮。

　　对于南菱集团的未来，邓曦晖和马春欣都有一个共同心愿——南菱集团最终将走向全国。“我可以自信地说，南菱现在已经立足珠三角，南菱品牌的口碑可以打90分。明年就会走出广东。我们的目标是建全国‘维修服务连锁品牌’。”

　　在办公室，挂着一幅书法——上书“不容易”。简单三个字，道尽南菱邓曦晖和马春欣携手在汽车圈打拼冒险十多年的感受。还有四十多天，南菱汽车集团将迎来12岁生日。“人间正道是沧桑。做生意，走正道，我们每一步都走得很难，但是都很踏实。我们坚信，走正道的南菱，下一个十年，将步入快车道。”作为它的创办人，邓曦晖在刚刚结束的集团2010年年中会上如此感慨道和期望着。

　　事情做小才是真

　　曾经有这样一位维修店员工，在街头看见一辆车的备胎罩破了一个洞，她立刻记下了该车的车牌号，回公司后马上致电该客户，请他有时间回来更换新的。

　　“把事情做大，是一种口号，有些务虚;把事情做小，才是真正的行动。”邓曦晖表示，多年来，南菱并没有刻意追求规模，是市场要求南菱做大，南菱要做的是服务最优。从最初的36名员工，到现在集团下属公司有1600余人。从小企业到大企业，看着公司一步步地实现最初的梦想，邓曦晖感叹，“其实是市场促使我们越做越大。如今感受到更多的责任。”

　　算起来，南菱集团虽由邓曦晖和太太一手创办，但如今“家族企业”的味道已经淡化。“我们有一个举手文化，任何一位普通员工都可以自荐当一个4S店的总经理。”南菱发展至今，一步一个艰辛，人才是邓曦晖最为注重的企业发展要素，“现在汽车行业急需大量人才，企业除了能聚人，还要能够体现人才价值。”