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吉利15年发展史回顾

中国品牌建设网:www.brandjs.com 文章来源:中国品牌建设网 更新时间:2014-5-4

  【中国品牌建设网5月4日网讯】作为自主品牌中的标杆企业,吉利已经走过了15个年头。回首15载,吉利取得了一系列令世人瞩目的成就。从1997年进入轿车领域以来,凭借灵活的经营机制和持续的自主创新,取得了快速的发展,现资产总值超过1000亿元(含沃尔沃)。

  1998年8月8日,吉利集团生产的第一辆汽车(豪情两厢车)在浙江临海基地下线,开启中国民营造轿车的先河。这款“豪情”两厢车的第一位设计是钣金工,因为豪情样车完全是手工敲出来的,并且通过了国家强制性安全检查,接下来,在保持民族自主品牌的前提下,吉利先后与韩国大宇、意大利汽车项目集团、德国吕克公司等国际汽车公司开展联合开发设计,确保吉利的研发水平在未来国内外竞争中始终处于优势地位。

  2001年,吉利集团正式获得国家汽车公告,成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。这意味着吉利汽车获得了造车的资格,真正的成为了中国民营造车的开始和标志。此后,中国诞生了多家民营汽车企业,但他们都只能算的上时吉利的追谁者。

  在取得了造车资格后,李书福加快了吉利的发展步伐,2002年,进入全国汽车“3+6 ”行列,跻身中国企业500强。现今的浙江吉利控股集团现有员工18000余人,其中工程技术人员2000余人。拥有院士3名、外国专家数百名,在册博士30余名、硕士500余名、高级工程师及研究员级高级工程师数百名;有5人入选国家"千人计划",成为拥有"千人计划"高端人才最多的民营企业。

  除了大力开发国内市场以外,吉利人已经把眼光放得更为长远,他们打算把吉利车推向国际市场,2003年8月,首批吉利轿车出口海外,实现吉利轿车出口“零的突破”。2004年出口整车达到了5000辆,占全国轿车整车出口量的63.7%,2005年的出口量超过了7000辆,2006年的出口目标是突破1万辆。而按照李书福为吉利规划的宏伟蓝图:到2015年,吉利的年销售量将达到200万辆,其中三分之二销往国际市场。

  随着公司的规模越来越大,吉利上市势在必行,在2005年5月在吉利汽车在香港成功上市(0175 HK),在国际化道路上迈出了重要的一步。同年9月,吉利汽车亮相第六十一届德国法兰克福车展,实现了近百年来中国汽车自主品牌参加世界顶级车展历史性突破,“中国造”在国际舞台上崭露头角。

  2006年,吉利汽车取得了很多的突破,经汽车行业评审鉴定,吉利自主开发的JL4J18型汽油机升功率57KW,油耗250g/kw•h以下,在当时的自主研究的发动机中处于“国际先进、中国领先“水平;同年9月23日,吉利自主开发的Z系列的自动变速器及产业化项目被评为2006年度中国汽车行业技术进步成果一等奖,填补了中国汽车行业自动变速器产业化空白;10月24日,吉利集团董事长李书福在英国伦敦皇家花园酒店代表吉利汽车控股有限公司在香港上市的公司(0175HK)、上海华普,与英国锰铜控股公司(MBH)正式签署合资生产名牌出租车的协议,打破了以往中外合资的惯常做法,启开了中外合资造车的新一页。2013年2月1日,吉利收购英国锰铜控股公司100%股权。

  2008年对于吉利汽车来说是具有里程碑意义的一年,1月13日, 吉利全球独创的BMCS技术亮相2008北美国际车展,获得“发明创造实践特别贡献大奖”;4月21日,吉利CVVT发动机-JL4G18获得国内首台(套)产品证书;4月21日,吉利CVVT发动机-JL4G18获得国内首台(套)产品证书。

  2009年吉利为了提升自己在变速器制造方面的记忆,李书福收购了全球第二大自动变速器公司——澳大利亚dsI。同年6月,在成功收购澳大利亚DSI自动变速器公司不久,位于湘潭的吉利汽车生产基地已经开始紧张地筹备着引进、生产DSI自动变速器项目。如今,湘潭基地的三期扩建工程正热火朝天地进行,建成后,吉利湘潭基地将形成年产20万辆整车、30万台发动机以及30万台自动变速器的生产能力,由此也将成为吉利在国内产能最大的基地。

  与此同时,对于吉利具有重要意义的一款车帝豪ec7的下线仪式在宁波基地举行。该款车型作为吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车,其从上市之初就受到了中国消费者的广泛认可,随着不停的改款,帝豪EC7的生命力得到了延续,也成为了自主品牌中的标杆车型,销量一直十分稳定。

  在吉利的发展史中,“收购”是绝对绕不开的一个话题,除了DSI和锰铜外。吉利在2010年带给了国人更大的惊喜。2010年3月28日,吉利收购沃尔沃轿车公司最终股权收购协议在哥德堡签署,获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及相关资产(包括知识产权)。2011年1月25日,“沃尔沃汽车集团中国区总部挂牌仪式”在上海嘉定区举行, 沃尔沃汽车集团中国区技术中心也在上海嘉定宣布成立。2012年3月,吉利控股集团总裁、CEO安聪慧先生和沃尔沃汽车公司总裁、CEO雅各布先生代表双方签字,就沃尔沃向吉利转让技术达成协议。2013年2月20日,吉利控股集团在瑞典设立欧洲研发中心。

  2013年8月吉利汽车已经走过了15个年头,也是吉利集团生产的第一辆汽车(豪情两车)下线的15个年头。作为自主品牌行业领先者,吉利汽车销量已经突破300万,而帝豪品牌作为吉利汽车明星品牌自上市以来一直受到市场的强烈关注和欢迎,上市四年的帝豪品牌伴随吉利汽车已成长成为国产明星家轿销量突破40万辆。

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